Z900RSは壊れやすい？マイナスポイントと問題点を徹底解説

「Kawasaki Z900RSは壊れやすいのか？」と懸念しているあなたにとって、Z900RSの信頼性や性能についての情報は非常に重要でしょう。本記事では、Z900RS とはどのようなバイクなのか、後悔のポイントについて詳しく解説します。また、Z900RSが飽きる、つまらないと感じる理由についても触れていきます。購入を検討している方や既に所有している方にとって、有益な情報を提供しますので、ぜひ最後までご覧ください。

※本ページ記載している価格、費用は2024年7月現在のものとなります。

Z900RSは壊れやすいのか？

Z900RSとは

ハイオク仕様

Z900RSはハイオクガソリンを使用することが推奨されています。エンジンの性能を最大限に引き出すことができ、スムーズな走行が可能です。しかし、ハイオクガソリンはレギュラーガソリンに比べて価格が高いため、燃料費が嵩むことがデメリットとなります。また、ハイオクガソリンを扱うスタンドが少ない地域では、燃料補給が不便に感じるかもしれません。そのため、購入前に自分のライディングスタイルや住んでいる地域のガソリン事情を考慮することが重要です。

馬力は？

乗り出し価格

Z900RSの乗り出し価格は、新車で約150万円前後からスタートします。この価格には、諸費用や税金、初回点検費用などが含まれますが、カスタマイズや追加装備を考えるとさらに費用がかかることもあります。また、中古市場では状態や走行距離により価格が変動しますが、新車に比べると手頃な価格で購入できることがあります。購入を検討する際には、自分の予算と必要な装備をよく考え、納得のいく選択をすることが大切です。

ネガティブな意見

Z900RSにはいくつかのネガティブな意見が寄せられています。
但し、Z900RS固有の問題ではなく、大型バイクにありがちな点を指摘されています。

まず、燃費に関してですが、他のバイクと比較してやや劣るため、特に長距離を走行する際には燃料補給の頻度が増え、不便に感じることがあります。重量があるため取り回しに苦労することがあり、初心者や体力に自信のないライダーにとっては、駐車場や狭い道での操作が難しいと感じるかもしれません。また、純正パーツやアクセサリーが高価であり、カスタマイズを行う際には費用がかさむこともデメリットと言えるでしょう。

さらに、一部のユーザーからは価格に対する性能のバランスが悪いという指摘もあります。高価なバイクであるにもかかわらず、他の同価格帯のモデルと比較して特筆すべき性能がないという意見がありますが、これは無難なバイクとして評価する声もあるため、見方が分かれる部分です。乗り心地についても、一部のユーザーは硬いと感じており、長時間のライディングでは疲れやすいという声があります。ネオクラシックなデザインに関しても、特に若年層には古臭く感じられ人気が低いという意見があります。

これらのネガティブな意見は、ユーザーの期待や用途によって評価が大きく異なる部分です。

故障事例

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※ご自身のバイクに装着可能か、確認の上ご購入ください。

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Z900RSは壊れやすいのか？（続編）

後悔ポイント

Z900RSを購入した後悔ポイントとして、まず挙げられるのが維持費の高さです。高性能なエンジンと装備が充実しているため、定期的なメンテナンス費用や消耗品の交換費用がかかります。また、燃費がそれほど良くないため、長距離を頻繁に走るライダーには燃料費が負担となります。さらに、重い車体は取り回しが難しく、特に市街地での取り扱いに苦労することがあります。これらの点を事前に理解し、自分の使用目的に合った選択をすることが重要です。

所有者が多すぎる？

Z900RSは人気が高く、多くのライダーが所有しています。そのため、同じモデルのバイクが街中で多く見かけられることがあります。但し、人気がある車種であることの裏返しとなります。
個性を重視するライダーにとっては、自分と同じバイクに乗っている人が多すぎると感じるかもしれません。また、ツーリング先やイベントでも同じモデルが集まりやすく、目立ちにくいというデメリットがあります。このような状況を避けたい場合は、カスタムパーツを取り入れて自分だけの一台に仕上げる工夫が必要です。

イメージ画像（＠プレステージ・モーターバイクス）

つまらないと言われる理由

Z900RSがつまらないと言われる理由には、いくつかの要素があります。まず、クラシックなデザインが一部のライダーには新鮮さに欠けると感じられることがあります。また、最新技術を駆使した他のスポーツバイクと比べると、電子制御システムが少ないため、物足りなさを感じる人もいます。さらに、エンジンの特性が穏やかであるため、刺激的な走行を求めるライダーには向かないかもしれません。

これらは伝統的なバイクにありがちな点ですが、反面そのような点を好む多くのユーザーがいるのも事実です。
このような評価は、個々のライダーの好みによるものが大きいです。

不人気な色

Z900RSには、いくつかのカラーオプションがありますが、中には不人気な色も存在します。例えば、特定のカラーが販売時期によっては人気がなく、在庫が残るケースもあります。不人気な色を選ぶと、将来的に中古市場での再販価値が低くなる可能性があります。しかし、不人気な色であっても自分が気に入った色を選ぶことが最も重要です。他人の評価よりも、自分の好みやスタイルに合わせて選ぶことで、より満足度の高いバイクライフを楽しむことができます。

ファイナルエディション

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まとめ：Z900RSは壊れやすい？マイナスポイントと問題点を徹底解説

• Z900RSはカワサキ製のネオクラシックバイクである
• 1970年代のZ1を現代風にアレンジしたモデルである
• 最新の技術とクラシックなデザインを融合している
• ハイオクガソリンの使用が推奨されている
• 馬力は約111馬力で高性能である
• 燃費がやや悪く、長距離走行で不便を感じることがある
• 車体が重く、取り回しが難しいことがある
• 純正パーツやアクセサリーが高価である
• 電気系統のトラブルが報告されている
• バッテリーの消耗が早いことが多い
• エンジンの始動不良やアイドリングの不安定さがある
• 高価な割に性能が特筆されないと感じるユーザーがいる
• 長時間のライディングでは乗り心地が硬く感じることがある
• メンテナンス費用や消耗品の交換費用が高い
• Z900RSのマイナスポイントは、他の大型バイクにありがちな共通点である
• クラシックなスタイルで多くのユーザーから人気がある
• ファイナルエディションは特別仕様で希少価値が高い

※ご自身のバイクに装着可能か、確認の上ご購入ください。