ハンターカブ リアボックスは本当にダサい?デザインの工夫と選び方

バイク関連のサービス・商品

バイク関連のサービス・商品はこちらにまとめました。是非ご覧ください。

\こちらをクリック/
バイク関連サービス・商品
スポンサーリンク

ハンターカブは、その実用性とアウトドア向けのデザインで多くのライダーに愛されているバイクですが、「ハンター カブ リアボックスはダサい?」と感じる方も少なくありません。この記事では、ハンターカブの魅力やカラーラインナップ、人気色、さらにはリアボックスのかっこいい取り付け方や自作方法など、ハンターカブに関する様々な疑問にお答えします。また、リアボックスをスタイリッシュに見せるためのアイデアや、取り付け時の注意点についても詳しく解説します。ハンターカブが満タンで何キロ走るか、高速道路に乗れるか、最高速は何キロ出るかといった基本的な情報も網羅していますので、ぜひ最後までご覧ください。

この記事でわかること
  • ハンターカブのリアボックスがダサいと言われる理由と背景について理解できる
  • リアボックスをかっこよく見せるための取り付け方法やカスタマイズのアイデアを学べる
  • ハンターカブのカラーラインナップや人気色の選び方について知ることができる
  • リアボックスの機能性や取り付け時の注意点について理解できる
スポンサーリンク
目次

ハンターカブ リアボックス ダサいと言われる理由とは?

この章のポイント

  • ハンターカブとはどんなバイク?
  • 人気は何色?選び方のポイント
  • リアボックスがダサいと言われる理由とその背景

ハンターカブとはどんなバイク?

CT125・ハンターカブとは、ホンダが製造する人気の小型オートバイで、特にアウトドアやツーリング愛好者の間で高い評価を受けています。このバイクは、元々は農業や狩猟といった作業用途に向けて設計されたもので、丈夫なフレームと高い耐久性が特徴です。タイヤが太く、悪路でも安定した走行が可能なため、オフロードや山道での使用に適しています。また、軽量なボディと燃費の良さから、街中での移動にも非常に便利です。ハンターカブは、そのシンプルなデザインと実用性を兼ね備えているため、多くのライダーに愛されています。

満タンで何キロ走る?

燃費は満タン方式で、おおよそ55km/L~60km/Lとなります。燃料タンク容量が5.3Lですのでおおよそ290km~310km走行可能です。

高速道路には乗れるか?

原付2種のため高速道路では走行できません。

最高速は?

メーター読みで92km/hとの報告があります。

人気は何色?選び方のポイント

ハンターカブのカラーラインナップは、グローイングレッドマットアーマードシルバーメタリックターメリックイエローの3色展開となっています。それぞれが異なる個性を持っており、用途や好みに応じて最適な色を選ぶことができます。特に「グローイングレッド」は、多くのライダーに支持されている人気色です。

グローイングレッドは、ハンターカブの伝統を感じさせる鮮やかな赤色で、ハンターカブの象徴とも言えるカラーです。この色は、目立つデザインを好むライダーに最適で、アウトドアやツーリング時に他のバイクと一線を画す存在感を放ちます。街中でも目立ちやすく、レトロでありながらもスポーティな雰囲気を演出します。そのため、ライダーの個性を際立たせる要素として選ばれることが多いです。

一方で、マットアーマードシルバーメタリックは、控えめで落ち着いた色合いを持ち、シンプルで洗練された印象を与えます。金属的な質感を持つメタリックカラーは、都会的でモダンな雰囲気を醸し出し、スタイリッシュなデザインを好むライダーに人気です。汚れが目立ちにくいという実用的なメリットもあり、日常的にバイクを使う人にとっては非常に実用的な選択肢です。

最後に、ターメリックイエローは、明るく活発な印象を与えるカラーで、他の2色に比べて個性的な色合いです。自然の中でも映えるカラーで、アドベンチャーやキャンプなど、アクティブなシーンに最適です。人とは違う色を選びたい方や、視認性を重視する方には特におすすめです。また、この色は一見奇抜に見えるものの、バイク全体のデザインに非常に調和しており、ハンターカブの特長をうまく引き立てます。

選び方のポイントとしては、まず自身のライディングスタイルや用途を考慮することが大切です。アウトドアやツーリングで使う頻度が高い場合は、自然と調和する色や視認性の高いカラーが適しているでしょう。日常的な街乗りやスタイリッシュなデザインを重視する方には、シンプルで落ち着いた色合いが好まれる傾向があります。また、バイクのメンテナンスや汚れが気になる方は、シルバーメタリックのような色が扱いやすいです。

最終的には、どの色が最も自分のライフスタイルや個性に合っているかを考え、選択することが大切です。それぞれの色が持つ個性と特徴を理解し、自分にぴったりの一台を見つけましょう。

リアボックスがダサいと言われる理由とその背景

リアボックスが「ダサい」と言われる理由は、主にその見た目やスタイルがバイク全体のデザインと調和しない場合にあります。ハンターカブのようなシンプルで実用的なデザインを持つバイクに対して、リアボックスが大きすぎたりバイクのシルエットを崩すような形状や色合いであると、全体のバランスが悪くなり、違和感を与えてしまうことがあります。特に、スポーティで軽快な印象を大切にしているライダーにとって、標準的なリアボックスは「機能性を優先したあまり、スタイルが犠牲になっている」と感じられることが多いです。このため、一部のライダーからは「ダサい」と評価されることがあります。

イメージ画像(@プレステージ・モーターバイクス)

しかしながら、リアボックスには多くの実用的な利点があり、その「ダサい」という印象も工夫次第で払拭することが可能です。リアボックスは、荷物を安全かつ便利に収納できるスペースを提供し、ツーリングやキャンプ、日常の買い物など、多岐にわたる用途に対応できるため、非常に便利です。また、防水性能が高く、鍵付きのモデルであれば、貴重品やヘルメットを安全に保管することができます。これらの機能性を考慮すると、リアボックスはバイクライフを快適にする重要なアイテムと言えるでしょう。

さらに、近年ではデザイン性に優れたリアボックスも多く登場しており、バイクのカラーやスタイルに合わせたボックスを選ぶことで、全体的な統一感を持たせることが可能です。また、カスタムパーツを用いてボックスを自分好みにカスタマイズすることで、オリジナリティを追求したデザインに仕上げることもできます。これにより、リアボックスが持つ「ダサい」という印象を逆に「かっこいい」に変えることができるのです。

結論として、リアボックスがダサいかどうかは、そのデザインと機能性をどのように活かすかによって大きく変わります。実用性を重視するライダーにとっては、リアボックスはバイクをより便利で快適にするアイテムです。また、デザインにこだわりたい方にとっても、工夫次第でリアボックスをスタイリッシュに取り付けることができます。つまり、リアボックスの見た目がダサいかどうかは、個々の価値観や工夫次第で変わるものであり、必ずしも全てのライダーにとって「ダサい」とは限らないのです。

こちらのページ(←クリック)に、バイクに関する商品やサービスをまとめました。
「おすすめ品」や「車種ごとの商品」なども紹介していますので、ぜひご覧ください。

\最大10%ポイントアップ!/
Amazon
\ポイント最大11倍!/
楽天市場

※ご自身のバイクに装着可能か、確認の上ご購入ください。

スポンサーリンク

ハンターカブ リアボックス ダサい印象を変える工夫

この章のポイント

  • リアボックスの比較と選び方
  • リアボックスのかっこいい取り付けアイデア
  • リアボックスを自作して個性を出す方法
  • リアボックス取り付け時の注意点とおすすめアクセサリー
  • まとめ:ハンターカブ リアボックスは本当にダサい?デザインの工夫と選び方

リアボックスの比較と選び方

リアボックスを選ぶ際には、まず目的や使用シーンに合わせて比較検討することが大切です。大容量が必要であれば、ツーリング向けの大きめのボックスが適していますが、街乗りがメインであれば、コンパクトで取り外しが容易なモデルが便利です。

素材にも注目しましょう。樹脂製は軽量で手頃な価格が魅力ですが、金属製のものは耐久性に優れ、長期間使用する場合に適しています。また、防水性能や施錠機能など、安全性や実用性に関わる機能も重要な比較ポイントです。

さらに、デザイン性も無視できません。バイクのカラーやスタイルにマッチするボックスを選ぶことで、全体の見た目を損なわずに実用性を高めることができます。リアボックスはさまざまな種類があるため、自分のライディングスタイルやバイクのデザインに最適なものを選びましょう。

イメージ画像(@プレステージ・モーターバイクス)

リアボックスのかっこいい取り付けアイデア

リアボックスをかっこよく取り付けるためには、車体デザインと調和する工夫が必要です。まず、バイク本体のカラーと統一感を持たせるために、リアボックスの色を車体と合わせることが基本です。

また、リアボックスの大きさにも注意が必要です。車体に対してあまりに大きすぎるボックスは、バランスを崩してしまうため、コンパクトなサイズのものを選ぶと良いでしょう。さらに、ボックスの取り付け位置を調整し、バイクのシルエットに沿った配置にすることで、自然で洗練された見た目に仕上げることができます。

アクセサリーを使ってボックス自体をカスタマイズするのも一つのアイデアです。例えば、レザー調のカバーを付けることで、高級感を演出したり、メタルパーツを追加してスポーティな印象を強調することができます。これらの工夫をすることで、リアボックスをかっこよく見せることができます。

リアボックスを自作して個性を出す方法

リアボックスを自作することで、バイクに個性をプラスすることができます。まず、必要な材料としては、アルミニウムやプラスチック、木材など、軽量で加工しやすい素材を選ぶのが基本です。自作のメリットは、サイズやデザインを自由に決められる点にあります。

デザインを決める際には、車体との調和を考慮しつつ、他にはないオリジナルなスタイルを追求することがポイントです。例えば、木材を使用したクラシックなデザインや、メタルパーツを多用したインダストリアルなデザインなど、自分の好みに合わせたスタイルを実現できます。

組み立てに際しては、強度や耐久性を考慮して、しっかりとしたフレームを作ることが重要です。また、防水加工や施錠機能を追加することで、実用性も兼ね備えたリアボックスに仕上げることができます。自作することで、他のライダーとは一線を画す、ユニークなバイクスタイルを楽しめるでしょう。

イメージ画像(@プレステージ・モーターバイクス)

リアボックス取り付け時の注意点とおすすめアクセサリー

リアボックスを取り付ける際には、いくつかの注意点を守ることが大切です。まず、取り付ける際に使用するネジやボルトがしっかりと締め付けられていることを確認してください。緩んでいると、走行中にボックスが揺れたり、最悪の場合外れてしまう可能性があります。

また、取り付け位置にも注意が必要です。ボックスが高すぎる位置にあると、バイクの重心が変わり、走行時のバランスが崩れることがあります。低めの位置に取り付けることで、安定した走行が可能になります。

おすすめのアクセサリーとしては、防水カバーやクッションパッドが挙げられます。防水カバーは、雨天時の荷物の保護に役立ち、クッションパッドはボックス内で荷物が動かないようにするためのアイテムです。これらを取り付けることで、リアボックスの機能性をさらに向上させることができます。

こちらにPCXのリアボックスに関して記事にしています。よかったら見てくださいね。

こちらのページ(←クリック)に、バイクに関する商品やサービスをまとめました。
「おすすめ品」や「車種ごとの商品」なども紹介していますので、ぜひご覧ください。

\最大10%ポイントアップ!/
Amazon
\ポイント最大11倍!/
楽天市場

※ご自身のバイクに装着可能か、確認の上ご購入ください。

スポンサーリンク

まとめ:ハンターカブ リアボックスは本当にダサい?デザインの工夫と選び方

  • ハンターカブはホンダが製造する人気の小型オートバイである
  • アウトドアやツーリングに最適な設計が施されている
  • カラーはグローイングレッド、マットアーマードシルバーメタリック、ターメリックイエローの3色展開である
  • グローイングレッドは伝統的で目立つカラーとして人気が高い
  • マットアーマードシルバーメタリックは落ち着いた都会的な雰囲気を持つ
  • ターメリックイエローはアクティブな印象で、自然の中でも映えるカラーである
  • リアボックスが「ダサい」と言われる理由は、バイクのデザインと調和しない場合が多いことにある
  • 大きすぎるリアボックスはバイクのシルエットを崩し、スタイルを損なうことがある
  • リアボックスは荷物を安全に収納できる実用的なアイテムである
  • 防水性能や施錠機能付きのリアボックスもあり、ツーリングや買い物に便利である
  • デザイン性に優れたリアボックスを選ぶことで、バイクとの統一感を保つことができる
  • 自作やカスタムによって、リアボックスを個性的でかっこよく仕上げることが可能である
  • リアボックスの取り付け位置はバイクの重心に影響を与えるため注意が必要である
  • 取り付け時にはボルトの締め付けが重要で、安全な走行を確保する必要がある
  • 防水カバーやクッションパッドを使うことで、リアボックスの機能性をさらに向上させられる
\最大10%ポイントアップ!/
Amazon
\ポイント最大11倍!/
楽天市場

※ご自身のバイクに装着可能か、確認の上ご購入ください。

スポンサーリンク

※こちらに海外・国産の高級腕時計を紹介するブログを立ち上げましたので、よかったら見てくださいね。

\こちらをクリック/

Prestige Watches

この記事が気に入ったら
フォローしてね!

よかったらシェアしてね!
  • URLをコピーしました!
目次